ZAKRES ZASTOSOWANIA

Do zamkniętych przekładni, łożysk tocznych i ślizgowych lub do przegubów
lub łańcuchów, gdy przewidziane jest smarowanie smarem stałym.
Nadaje się również do wysokich prędkości obrotowych przy niewielkich luzach łożyskowych lub małej ilości miejsca w przekładni.Zmniejsza zużycie. Łatwość tłoczenia w instalacjach centarlnego smarowania. Odporny na wodę. Najlepsza ochrona antykorozyjna dzięki specjalnym dodatkom.

WŁAŚCIWOŚCI / DOPUSZCZENIA

DIN 51 502: KPHC00K-40; GPHCOOK-40

NSF H1 nr rej. 140485

Wpływ wody; ochrona antykorozyjna; nieszkodliwe dla środowiska;
do stosowania w przemyśle spożywczym.

SKŁAD

kolor jasnożółty

poalialfaolefina (PAO)

ług komplepsowy aluminiowy

DANE TECHNICZNE

•     Temperatura robocza: -45°C -> +120°C
•     Klasa NLGI: 0 - 00
•     Wartość DN (dm x n): 500.000 mm/min
•     Lepkość oleju bazowego (40°C): 160 mm2/s